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定義
 又叫隧道電光標志，主要用在隧道內，指示隧道安全的一種交通安全設施。是一種在光線較暗時能夠清楚辨認的帶有一定圖形、符號的發光標志。 
1、產生背景
 隨著平原區、丘陵區和各省市經濟較發達的地區高速公路建設的逐步完善,高速公路建設的重點正逐步向山嶺區和經濟發展相對滯后的山區轉移。長隧道和特長隧道也越來越多，隧道由于其呈隱蔽帶狀的結構特點，給交通行車環境帶來了一系列的變化，特別是高速公路大交通量路段的長大隧道，安全形勢十分嚴峻，曾因為安全問題造成了極大的損失。

 由于公路隧道屬于封閉空間,交通空間有限、空氣不易流通，原來的靠反光的交通標志，在隧道內很快就會因空氣油污，而失去反光效果，為了更好的指示隧道內的交通安全，隧道電光標志就是在這樣的背景下產生的。
2、現有種類
 目前，交通部頒布了《公路隧道交通工程設計規范》(JTG/T D71-2004)對隧道標志中的電光標志做出了規定，主要分為緊急指示標志、消防設備指示標志、行人橫洞指示標志、緊急停車帶標志、疏散標志。
 2.1指示標志和消防設備指示標志
 緊急指示標志用于指示隧道內緊急位置，消防設備指示標志用于指示隧道內消防設備的位置，標志版面一般為25cmX40cm，可根據隧道設計凈空調整。
 2.2行人橫洞、行車橫洞、緊急停車帶標志
 行人橫洞指示標志用于指示隧道行人橫洞位置，在隧道發生緊急狀況時指示隧道內人員逃生路線；行車橫洞指示標志用于指示隧道行車橫洞位置，在隧道發生緊急狀況時指示車輛改行行車橫洞；緊急停車帶標志用于指示隧道內緊急停車帶位置。標志版面一般為50cmX80cm，可根據隧道設計凈空調整。
 2.3疏散指示標志
 疏散指示標志用于指示該點與洞口、行車橫洞、行人橫洞的距離與方向，在隧道發生緊急情況時指示行人、車輛迅速離開。
 說明：
 1)電光標志版面受限于隧道凈空，因此，版面設計時以圖形為主。 2)電光標志亮度大于15-300cd/m2
 3) 箱體采用耐腐蝕的材料，如鍍鋅鋼板、鋁合金材料，防護等級不小于IP65 3、發展現狀為克服空氣污濁對反光膜的影響，采用主動發光的形式，在內部設置燈泡或燈管，做成燈箱形式，就是zui早期的電光標志。
 它的缺點是：
 1. 體積笨重，造價高，運輸、安裝困難。
 2. 內部燈管易燒掉，更換困難。
 3 標志不能反光，一旦內部電路出故障，標牌將失去其警示作用。
 4. 密封性不好，高壓水槍清洗隧道時，內部電路很容易短路。 所以應用受到很大的局限。
 隨著LED和反光膜技術的成熟，隧道光電標志獲得了突飛猛進的發展，并從根本上克服了以上幾方面的局限性。
詳細特點 (1)體薄量輕。 (2)亮度衰減慢。 (3)主動被動發光相結合。 
體薄量輕 便于懸掛
  隧道里空間有限，不方便使用粗大的支架形式，要求電光標志體薄量輕，便于懸掛，而新型LED技術的發展和應用，正好解決了這一問題。
 LED燈又稱發光二極管，比起其它光源，單個小功率LED的功耗很小，光電轉換效率高。從藍到紅，LED燈有很多種顏色，另外還有一種特殊的顏色是白色，我們的電光標志就主要采用白光LED陣列。
 新型光源主要由LED、導光板、光學用膜片、框架等組成。具有亮度高，壽命長、發光均勻等特點。
 依光源分布位置不同則分為側光式和直下式(底背光式)。在隧道電光標志中主要采用LED邊光式。

下面簡單介紹一下它的特點：
 邊光式：即將LED設置在經過特殊設計的導光板的側邊做成的光源。根據實際使用的需要，又可做成雙邊式，甚至三邊式。邊光式背光一般可做的很薄。
 導光板的作用在于引導光的散射方向，用來提高面板的亮度，并確保面板亮度的均勻性，導光板的良優對背光板影響甚大，因此，側光式背光板中導光板的設計制作是關鍵技術之一，不考慮支架導光板的厚度2-3mm，電光標志加上支架、反光膜、面罩做成成品，厚度也就在10MM左右。非常便于懸掛在隧道側壁上。
亮度衰減慢 便于長期工作
　用于隧道的光電標志需要長期懸掛，使用壽命應該在五年以上，哪些因素影響到電光標志的亮度衰減呢?主要有三個因素：LED內部的芯片質量和LED的工作電流和LED的散熱。
(1) LED芯片質量對亮度衰減的影響
 LED的壽命主要取決于芯片的質量，LED亮度也會像其它光源一樣，都會隨著工作時間增加而逐步衰減，尤其是在白光LED領域，在當前LED市場，也存在針對應用方向而制造出不相同的LED，其質量參差不齊、魚目混珠現象，價格相差很大，因此確定LED質量對制造交通產品是至關重要的。
 高品質的LED優點是壽命非常長，使用壽命可達10萬小時，如果按每天24小時計算，一臺采用*白光LED光源的電光標志，可以使用將近10年以上，工作10年后光亮度都仍能達到原來的45% 。
 選用LED供應商時，應非常謹慎，要經過較長周期的性能測試，確定高亮度、低光衰、穩定、批量中各參數一致性好的供貨商。
 (2)驅動電路對LED亮度衰減的影響
 LED必須在恒流狀態下工作，才能保證LED長壽命和亮度、色度的一致性。 1、LED是特性敏感的半導體器件，如果流過LED的電流超過它的額定電流，LED亮度和顏色立即發生改變，其壽命將迅速衰減，甚至燒毀。
 2、獲得預期的亮度要求，并保證各個LED亮度、色度的一致性。 3、能有效的避免雷擊，電網的浪涌，過電流，過電壓的保護。
 要保證LED長壽命，率工作，對其驅動電源的要求是近乎于苛刻的，LED不像普通的白熾燈泡，可以直接連接220V的交流市電。LED是2～3伏的低電壓驅動，必須要設計變換電路，不同用途的LED產品，要配備不同的電源適配器。國際市場上國外客戶對LED驅動電源的效率轉換、有效功率、恒流精度、電源壽命、電磁兼容的要求都非常高，設計一款好的電源必須要綜合考慮這些因數，因為電源在整個LED產品中的作用就好比像人的心臟一樣重要
(3)工作溫度對LED壽命影響很大，沒有處理好就影響LED壽命。
 LED的散熱處理非常重要，LED的發光效率隨著LED溫度的升高而下降。電光標志雖然使用的是小功率LED，但是多顆組合在一起長期工作，其發熱量也是不容忽視的問題。在設計制造電光標志時充分結合LED電氣特性、物理特性，合理設計產品的結構。LED陣列均勻分布在導光板兩側，邊框采用鋁合金工形槽，既有效的為LED散發熱量，又能增強標志牌的機械強度，還為固定標志牌提供了支撐作用。驅動電源外殼也是鋁合金材料，外置于標志牌上，也能固定在墻壁上，這些都是好的熱處理措施
 主被動發光相結合，電路故障情況下仍能作用
 反光膜已經為廣大人們所熟悉，傳統的反光膜本身是不透光的，目前透明性反光膜已經開始得到應用，光線可以從反光膜背面穿透反光膜本身，而光線并無大的衰減，這樣就可以將反光膜印上圖案，作為電光標志的表面，保證線路出故障時，電光標志依然可以起到警示作用。
用主動發光和被動反光相結合的方式，是隧道電光標志理想的工作方式。 安裝與應用緊急指示標志應設置與緊急上部，安裝高度凈空應不小于2.5m。 消防設備指示標志應設置與消火栓上方，安裝高度凈空應不大于2.5m。 行人橫洞指示標志應設置與行人橫洞頂部，安裝高度凈空應不大于2.5m。 行車橫洞指示標志應設置與行車方向左側行車橫洞處，安裝高度凈空應不小于2.5m。

　緊急停車帶標志應設置與緊急停車帶前5m左右，安裝高度凈空應不小于2.5m。
 疏散指示標志應設置與隧道側墻上，安裝高度凈空應不大于1.3m，間距應不大于50m。
   安裝時，應注意光電標志的支架形式，因為車輛的風載很大，固定不牢靠，容易使標牌脫落，懸空標牌盡量采用三角支撐，而且電源線要從哪里引，也很重要，要以安裝方便為宜。